■ 徐言

　　在竞争激烈的豪华车市场，BBA的销量一直都是一骑绝尘。不过要论这三个品牌之中谁卖得最好，那如今无疑还是宝马了。特别是近两年来，随着宝马加大对新车的投放力度后，它的销量更是不断上涨，甚至在2021年把一直处于领头羊位置的奔驰拉下马来，成为了国内最闪耀的豪华汽车品牌。

　　不过比较尴尬的是，与宝马销量一路飙升的，还有不断上涨的投诉量。而在刚刚过去的2022年，宝马更是成为了被投诉得最多的品牌。

　　话不多说，我们先来具体看看数据分析。根据车质网的投诉量，在2022年1月至12月份，宝马X3与宝马5系成为了投诉榜单中的TOP2。问题最多的车型是宝马X3，它在去年一整年总共被投诉了3748宗，而宝马5系则是以1995宗投诉数量高居第二名。

　　要知道的是，这两款车的投诉量也远超榜单中的其他车型，投诉过千的也只有四款。而至于宝马为何会引发如此多的不满，主要问题还是集中在“与宣传不符和烧机油”上。宣传不符这个事情，简单来讲就是宝马部分车辆存在虚假宣传，20款5系列、20款630i及20-21款X3、X4的车主，均发现随车装配的ID7系统缺少官方宣传及车主手册中的若干功能（如远程软件升级、语音控制车窗空调等），而同时期上市的20款3系列、X5及19款7系列车型具备上述完整功能。针对这个事情，宝马车主已经投诉过无数遍，但宝马依旧没给出解决方案，甚至甩锅给经销商。

　　除此之外，早在2021年底，大量宝马车主开始发现自己的爱车出现烧机油的情况，问题主要出现在搭载2.0T B48TU发动机的车型上。根据车主联合声明，宝马发动机因烧机油而导致严重积碳，包括2019年之后生产的宝马3系、宝马5系、宝马X3、宝马X4、宝马X5等多款热销车型。进入2022年后这一问题的投诉量并没有明显好转，反而多次霸榜投诉榜单。针对该投诉，虽然宝马官方也曾做出回应，但并没有彻底解决该问题，导致投诉量越积越多。

　　不得不承认，宝马是这两年来豪车市场的最大赢家。由于奔驰的不给力，再加上缺芯的影响，宝马顺势成功上位，在2021年以84.6万辆的总销量击败了自己的老对手奔驰与奥迪。

　　可也不知是否飘了，宝马的骚操作也越来越多。先是在2021年，它以“缺芯”的名义对旗下车型进行减配。最典型的就是宝马3系，先后取消掉电动腰托选装、后备箱感应开启、消数字钥匙、360度全景影像、前排安全带预警功能等等功能，种种操作早已引起了消费者的不满。然后到了2022年，又对才上市的国产宝马X5“变相加价”，导致大家对于宝马的观感也是越来越不好。

　　而回归到销量上，国人似乎也开始不满，宝马的3款热销车型在2022年也有所下降。以目前能够查到的1-11月份销量数据来看，宝马5系的累计销量为159821辆，同比下滑了1.7%；宝马3系的累计销量为145148辆，同比下滑了9.9%；而在高端SUV领域，宝马X3也是BBA同级别车型中唯一一款下滑的，它在去年的累计销量暂时为129791辆，同比下降了6.8%，不及奔驰GLC与奥迪Q5L。

　　可以这么说，2022年的宝马并不算太平。毕竟在以前，可能谁也不会想到，一家豪华品牌竟然能够登上投诉榜榜首的位置，尽管我们也不否认宝马拥有着强大的品牌影响力，出现一些小毛病也无伤大雅，但这并不意味着宝马就可以随意地把国人当傻子，若是长久不去解决与车主之间的矛盾，那就容易积小成大，为此遭到更大的损害。更别提如今新能源车企来势汹汹，而在这个领域BBA的表现都很差劲，这对于宝马而言也是非常大的挑战。