■ 王 传

　　如果你买车时特别在意车子的安全性，那你怎么判断？看碰撞测试星级、车子的级别、还是车子的类型？或者，听听江湖传说，选德系或是日系？其实，最有说服力的应该是现实中发生的车祸数据。什么样的车在车祸中死亡风险最低呢？

　　SUV的压倒性优势

　　对于汽车的安全性，目前最权威的标准是碰撞测试结果。经过正面、侧面碰撞、车顶抗压等测试后，各款车会给出一到五星评价，星级高代表安全性好。我国的C-IASI和C-NCAP、美国的NHTSA和IIHS、欧洲的Euro NCAP都做此类测评，方法大同小异。

　　碰撞测试结果是个很好的参考。于是，就有了一些另辟蹊径的研究，比如，分析现实世界中的车祸数据。美国《HCA保健医学杂志》去年发表了一个研究成果，披露了一个惊人的现实：在真实的车祸中，轿车驾驶人的死亡风险远远高于SUV。

　　研究分析了美国1995年到2010年的轿车与SUV正面相撞事故数据，基本结论如下：高安全等级轿车与低安全等级SUV相撞后，轿车驾驶人的死亡率是SUV的4.5倍；低安全等级轿车与高安全等级SUV相撞后，轿车驾驶人的死亡率是SUV的9.8倍；所有的轿车与SUV相撞事故中，轿车驾驶人的死亡率是SUV的7.6倍。

　　不管安全等级高低，轿车与SUV狭路相逢时都是弱者。汽车安全等级对死亡率有多大影响？这项研究还有一个结论是：安全等级每提升一颗星，驾驶人的车祸死亡率下降约20%。很明显，要判断汽车的安全性，车辆类型比碰撞测试安全等级更重要。

　　尺寸、车重也很重要

　　从数据可以看出：在各种类型的车祸中（不限于轿车与SUV相撞），轿车驾驶人的死亡概率大约是SUV的两倍。

　　这项研究揭示出来的最重要成果，是汽车大小对安全性有重大影响。大车肯定比小车安全，人们很容易想到这一点，但并不清楚真正发生车祸时，车子的大小影响有多大。以轿车为例，据IIHS的分析结果，每百万辆汽车驾驶人死亡数字中，Mini车型（相当于国内小型车，比如大众polo）为108人，Small车型（相当于国内紧凑级，比如丰田卡罗拉）为62人，Midsize车型（中型，比如本田雅阁）为43人，large（大型，比如奥迪A6）为52人。

　　小型轿车的安全问题非常突出，在IIHS列出的驾驶人死亡率最高的20款车型中，有15款是小型轿车；而死亡率最低的20款车型中，有一半是豪华SUV。

　　安全性怎么排序？

　　如果你对汽车的安全性特别在意，毫无疑问，选SUV吧。选SUV，就挑大的选，越大越安全。选大的SUV，还要看看碰撞测试成绩，星级越高越安全。

　　汽车为什么越大越安全？据IIHS等机构的分析，是因为车越大就越重，行驶中的动能大，在和小些的汽车发生碰撞时，给对方造成的损伤也更大。还有一个原因，大尺寸的车型，车身碰撞缓冲区域也更大，能对车内人员提供更好的保护。

　　SUV为什么比轿车更安全？一是因为SUV比起同级轿车来，明显要更重；二是因为SUV的保险杠位置比轿车高，在与轿车相撞时对轿车损伤大，而对自身的防护却更好。与轿车相撞时，SUV驾乘人员生存机会更大。