第23:百姓生活·汽车世界
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2020年09月07日 星期一 出版 上一期  下一期
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车辆异响的 自我检测指南
  ■ 沈悦麒

  一辆汽车,由上万个零部件组成,“异响”产生的原因也很多。但在常规原理和操作下,我们可以自行对车子的异响做个基础判断,然后再做下一步处理。在以往由于车子熄火后,产生异响去做检测的案例中,不少车辆发出异响是正常现象,只是车主过于担心了。因此,本期推出这份关于车辆异响的自我检测指南,让您心里有个数,少走弯路。

  熄火后出现异响,出了什么故障?

  一般情况下,车子熄火后产生异响,是正常现象。出现异响,主要是由于以下两个原因:

  排气管异响。发动机熄火后,温度也就降低了。由于排气管与三元催化热膨胀的系数不同,所以二者收缩程度不一,导致金属碰撞产生声音。

  发动机排风扇异响。发动机熄火后,为了帮助发动机降温,发动机的风扇会继续工作,也会发出声音,这是正常现象。

  面对熄火后快速降温、热胀冷缩产生的异响,车主不用太过于担心,因为这属于伪故障。如果熄火降温正常状态下,爱车还是发出响声,这就需要去找专业的维修技师检测了。

  还有哪些异响不必太担心?

  车辆的异响,从机理上分为三类:共振异响、摩擦异响、敲击异响。共振异响在汽车设计阶段工程师会通过模态分析进行解决;而在市面上,车主遇到的都是摩擦和敲击异响。比如“咯吱咯吱”就是摩擦产生的异响,“咔哒咔哒”就是敲击产生的异响。下面这些情况产生的异响,就不必过于担心:

  制动片异响 

  刚换上全新的制动片后,车主在使用时可能会遇到,当制动时,制动片发出尖锐的摩擦声。这不是故障,这是全新的制动片与制动盘正常磨合时发出的声音。

  高速行驶,发动机声响过大 

  由于高速行驶时,发动机的转速会比平时快很多,声响大是正常的现象。但需要注意的是,如果发出异响的频率不均匀,则需要检测了。

  雨天(汛期)踩刹车,车子发出异响?

  车辆的异响,从机理上分为三类:共振异响、摩擦异响、敲击异响。共振异响在汽车设计阶段工程师会通过模态分析进行解决;而在市面上,车主遇到的都是摩擦和敲击异响。比如“咯吱咯吱”就是摩擦产生的异响,“咔哒咔哒”就是敲击产生的异响。下面这些情况产生的异响,就不必过于担心:

  制动片异响

  刚换上全新的制动片后,车主在使用时可能会遇到,当制动时,制动片发出尖锐的摩擦声。这不是故障,这是全新的制动片与制动盘正常磨合时发出的声音。

  高速行驶,发动机声响过大

  由于高速行驶时,发动机的转速会比平时快很多,声响大是正常的现象。但需要注意的是,如果发出异响的频率不均匀,则需要检测了。

  汛期的时候,由于驾驶过程中,制动片上容易附着雨水溅起的泥沙、甚至直接开进水里的情况,导致刹车时摩擦产生异响,面对这种情况也不必过于担心。一般情况下,刹车摩擦产生异响是正常的,如果异响声音奇怪且没有规律,就该去检测了。

  此外,行驶过程如果遇到崎岖不平的路面,导致轮胎摩擦地面产生的异响,或是导致车门密封条因车辆扭动产生异响,都属于正常现象。除了以上的情况,如果您的爱车的方向盘、发动机、或是变速箱发生明显的、无规律且不明原因异响,这些汽车重要零部件产生异响,一定要重视。在没有专业知识和专业设备下,建议车主把车开到专业的检测站,给爱车做个体检。

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